Il BMS della batteria Flash Battery è protagonista del progetto europeo NewControl

Realizzare una piattaforma di energy storage ad alta tensione su cui sviluppare sia algoritmi di gestione dello stato delle celle per utilizzo automotive, sia algoritmi di gestione dell’energia da parte delle utenze a bordo veicolo, è questo l’obiettivo del progetto NewControl.

Tra i protagonisti di questo progetto nonché partner del Consorzio titolare c’è il BMS (sistema di monitoraggio della carica) di Flash Battery.

NewControl il progetto europeo

Il progetto Europeo NewControl nasce nel 2019 all’interno del Programma Quadro Europeo Horizon 2020, ed è finalizzato allo sviluppo di sistemi di controllo avanzati nell’ambito delle tecnologie abilitanti per la mobilità elettrica (guida autonoma, Power-Train, Batterie, ecc.) e si concluderà nel 2022.

Più ampiamente, Il progetto si inserisce nel programma ECSEL (Electronics Components and Systems for European Leadership) che si avvale della Impresa Comune (Joint Undertaking – JU) per finanziare la competitività dell’industria europea nel settore dei componenti e dei sistemi elettronici a livello internazionale.

Ed è in questo modo che nascono partnership pubblico-private formate da player del mondo industriale e accademico per contribuire allo sviluppo tecnologico dell’ecosistema europeo.

Il contributo dell’Europa a questa azione è di 11 milioni di euro a fronte di un investimento totale di quasi 38 milioni stanziato dai diversi attori coinvolti e con ingenti risorse messe in campo dai quasi 50 partner specializzati in diversi settori.

Il sistema di bilanciamento (BMS) di Flash Battery, ruolo centrale del progetto 

Flash Battery, insieme ad altri 49 partner specializzati in diversi settori, forma una vera e propria catena del valore completa: dai semiconduttori agli OEM passando per la sensoristica, l’integrazione e le batterie al litio.

Il pool di cui Flash Battery fa parte comprende enti di ricerca, Università (tra queste quelle di Pisa, Modena e Reggio Emilia, Technische Universität Delft, l’Universidad Carlos III de Madrid, il Politecnico di Torino) e aziende di diversi Paesi europei, unite per la creazione di veicoli ad alta automazione che saranno i protagonisti del prossimo futuro della mobilità europea.

Il sistema BMS proprietario delle batterie al litio Flash Battery

Flash Battery ha un ruolo particolarmente importante nel consorzio: sviluppare un pacco batterie al litio ad alta tensione, personalizzando il Battery Management System proprietario con brevetto depositato nel 2019

La sinergia che si è creata tra le diverse figure del reparto R&D di Flash Battery (un team di oltre 30 persone tra cui sviluppatori HW, FW, custom e progettisti), guidati dal Direttore Tecnico e Co-Founder Alan Pastorelli, ha dato il via allo sviluppo di un pacco batterie al litio ad alta tensione, in cui il BMS – Battery Management System proprietario, (con brevetto depositato nel 2019) verrà personalizzato ad hoc.

In aggiunta alla personalizzazione del BMS delle batterie al litio verranno introdotti algoritmi diagnostici evoluti, che terranno in considerazione dati ambientali e di sistema e assicureranno una completa efficienza della batteria.

In questo modo, Flash Battery sta contribuendo in modo decisivo ad uno degli obiettivi primari di NewControl: ottenere una piattaforma di propulsione stabile ed altamente efficiente, parte di un ecosistema intelligente concepito in ottica predittiva e reattiva.

NewControl: un progetto ambizioso verso la produzione di veicoli ad alta automazione

NewControl è un progetto altamente ambizioso, che si propone di costituire il punto di riferimento per l’affermazione nel mercato di veicoli elettrici ad elevata automazione.

L’obiettivo concreto è quello di sviluppare piattaforme virtualizzate per sottoinsiemi veicolari, in grado di supportare una guida altamente automatizzata (realizzando funzioni quali percezione, cognizione e controllo), e introdurre in modo efficace il concetto di mobilità come servizio per i veicoli ad alta automazione di prossima generazione. Si propone inoltre di impostare la traiettoria verso una maggiore accettazione delle funzioni di controllo automatizzate da parte degli utenti, la quale passa attraverso una premessa di sicurezza dalle prime fasi di progettazione del sistema.

Il tema della mobilità intelligente, connessa, digitalizzata, è estremamente attuale in tutto il mondo, e l’azione di NewControl intende sviluppare sistemi che contribuiscano alla sicurezza e alla sostenibilità della mobilità sia su strada che nel mondo industriale, dove le modalità di trasporto intelligenti aiutano ad aumentare l’efficienza operativa oltre che a diminuire le emissioni.

La tecnologia di guida automatizzata ha il potenziale enorme di gettare le basi per nuove regole del gioco:

• migliorare la sicurezza riducendo gli errori di guida umana
• aumentare l’efficienza dei veicoli
• ottimizzare i flussi veicolari
• contribuire a ridurre il consumo di carburante e le emissioni
• prevenire collisioni e vittime

Alcuni controlli sono già stati ovviamente introdotti con successo, soprattutto negli ultimi anni, come ad esempio il controllo elettronico di stabilità, la frenata di emergenza automatica, i sistemi di mantenimento della corsia, per citarne alcuni.

Tuttavia, lo sviluppo di sistemi stabili, efficienti e sicuri per rendere completamente autonoma la guida potrebbe aprire la strada per una trasformazione epocale che consentirebbe di affrontare e superare i limiti umani: lo scopo del progetto NewControl è proprio quello di spingere la guida automatizzata in Europa al livello successivo di sicurezza ed affidabilità.