New Power Progress | I veicoli special si convertono all’elettrico

Pascal Roux, proprietario di Neotec, ha parlato con New Power Progress del valore di collaborare fornitori affidabili come Flash Battery per i pacchi batteria al litio

I produttori di macchine a motore diesel utilizzano sempre più spesso soluzioni ibride nei nuovi modelli. Pascal Roux, proprietario di Neotec, un produttore francese di macchine specializzate, afferma che la transizione è avvenuta quasi senza soluzione di continuità. Ma aggiunge che quello a cui stiamo assistendo è il culmine di un lungo processo di evoluzione della macchina, sia in termini di frequenza di applicazione che di sviluppo della base di fornitura dei componenti necessari.

Dal 2015 Neotec offre veicoli con alimentazione ibrida. La serie Hybrid-E, una macchina elettrica con un piccolo motore diesel che funge da range extender, e la serie Green-E, che prevede un sistema simile a quello utilizzato nelle autovetture ibride, in cui si mantiene la dimensione regolare del motore diesel e si aggiunge un motore elettrico più piccolo, un concetto ideale per le macchine più grandi che viaggiano e lavorano molto all’aperto.

Un esempio della serie Hybrid-E è il la piattaforma aerea per il settore ferroviario Hybrid-E SKY C10, che è anche la prima applicazione ibrida di Neotec con batterie al litio del costruttore italiano Flash Battery , che utilizza un pacco batterie da 10 kWh con 51,2 V di potenza, adattato meccanicamente ed elettricamente alla configurazione del veicolo. Include inoltre un sistema di riscaldamento integrato per assicurare un funzionamento efficiente del pacco anche nel caso di temperature particolarmente rigide, in paesi come il Canada, la Scozia e il Nord Europa, per citarne alcuni.