IVT | SAUBERE ENERGIE AUF DEM MARKT FÜR INDUSTRIEMASCHINEN

Lithium stellt den entscheidenden Wendepunkt beim Übergang zur Elektromobilität dar

In den letzten Jahren setzten immer mehr Erstausrüster (OEMs) und Industriemaschinenhersteller auf Elektroantrieb, ganz zu schweigen von der steigenden Zahl von Elektrofahrzeugen auf unseren Straßen. So nähert sich der Industriesektor, gefolgt von der Landwirtschaft und dem Baugewerbe, also Märkten und Branchen, in denen früher nur Verbrennungsmotoren mit hydraulischem Antrieb eingesetzt wurden, nun dem Elektroantrieb auf der Basis von Lithiumbatterien.

Bis vor einigen Jahren stellten Batterien bei der Elektrifizierung von leistungsintensiven oder automatisierten Maschinen stets einen großen Engpass dar. Blei-Säure-Batterien konnten keine hohen Leistungsspitzen liefern und ihre geringe Energiedichte (40 Wh/kg) erlaubte keine ausreichende Betriebsdauer, um den endothermen Motor zu ersetzen.

Mit dem Aufkommen der Lithiumbatterien eröffneten sich den Entwicklern von Maschinen und Industriefahrzeugen bemerkenswerte Möglichkeiten. Mit einer mehr als viermal höheren Energiedichte (170 Wh/kg mit LFP-Chemie) und der Möglichkeit, sehr hohe Leistungsspitzen zu liefern, konnten Lithiumbatterien Miniloader, Telehandler, Betonmischer und vieles mehr mit Energie versorgen.

Jedoch konnten nicht alle Unternehmen ihre Probleme mit einem Wechsel auf Lithiumbatterien lösen, da es sich hierbei nicht mehr nur um eine Batterie aus chemischen Elementen in Serie handelt, wie dies bei Blei der Fall war. Bei Lithium muss man sich zwischen verschiedenen Chemikalien (LFP, NMC, NCA, LTO usw.) entscheiden, die Zellen können auf vielfältige Weise zusammengesetzt werden und die Batterie wird elektronisch gesteuert und verwaltet, indem sie mit dem jeweiligen Fahrzeug interagiert.

Falls all dies nicht richtig ausgewählt und produziert wird, kann es zu Problemen in Bezug auf die Zuverlässigkeit oder zu Sicherheitsrisiken kommen. Ich glaube, wir haben alle schon einmal davon gehört, dass Lithiumbatterien Brände verursachen können.

Flash Battery entstand 2012 mit dem Ziel, Lithiumbatterien zuverlässig und sicher zu machen, damit sie in großem Umfang für Maschinen und Industriefahrzeuge eingesetzt werden können. Nach acht Jahren stellt Flash Battery in Italien mit über 8.500 Batterien, die in 54 Ländern auf der ganzen Welt vertrieben werden, die Batterie Nr. 1 dar.

„Unser Wachstum wurde durch unsere langjährige industrielle Erfahrung begünstigt: Dadurch konnten wir unsere Produkte mit einem ganz anderen Bewusstsein entwickeln, als es bei einem Start-up-Unternehmen der Fall ist – sagt Marco Righi, CEO und Gründer von Flash Battery. Durch die große Ausrichtung auf den Referenzmarkt orientieren wir uns sehr stark an den Bedürfnissen unserer Kunden, d.h. die Autonomie der Arbeitsmittel zu erhöhen und mögliche Ausfallzeiten zu vermeiden.“

Seit 2013 ist Flash Battery (bis 31. Juli 2020 Kaitek srl) Partner von Elettric80, einem weltweit führenden Unternehmen in der Herstellung automatisierter Logistiklösungen (LGVs und AGVs) für Konsumgüterunternehmen. Abgesehen davon, dass beide Unternehmen ihren gesamten Fuhrpark mit Lithiumbatterien von Flash Battery ausgestattet haben, wurden wichtige technologische Ziele erreicht: Induktionsladen mit hoher Leistung und proprietäre Fernsteuerung, die eine vorausschauende Analyse und Ferndiagnose aller weltweit installierten Batterien ermöglicht.

Inzwischen steht die Umstellung auf Elektroantrieb bevor, und es gibt keine Entschuldigung mehr, sie aufzuschieben. Die aktuelle Situation hat die Forschungs- und Entwicklungsabteilungen nicht aufgehalten, im Gegenteil, sie hat die Aufmerksamkeit auf die Nachhaltigkeit verstärkt: Flash Battery setzt in diesen Monaten die Entwicklung vieler Projekte im Industrie-, Bau- und Landwirtschaftssektor fort.