Une gestion thermique efficace garantit des performances maximales à vos batteries lithium-ion.

Le système de chauffage des batteries au lithium

L’utilisation d’un système de chauffage au sein d’une batterie au lithium conçue pour un véhicule hybride ou électrique est une fonctionnalité grandement conseillée que Flash Battery adopte pour la quasi-totalité de ses batteries.

Pourquoi ?

Afin d’éviter les problèmes de sécurité au niveau de la batterie.

Les batteries au lithium ne peuvent pas se recharger en dessous de zéro degré. De plus, en restant exposées à des températures inférieures à 10 °C, leur résistance interne diminue, ce qui cause une baisse de la tension et, par conséquent, une diminution de l’efficacité.

Pour garantir un bon fonctionnement et des performances constantes même à des températures difficiles, il est donc très bénéfique d’insérer un système qui réchauffe la batterie au sein de cette dernière.

Grâce au système de chauffage, une machine branchée au réseau en phase de charge peut maintenir la température de la batterie au lithium par exemple à 15 °C et donc être prête à être utilisée en offrant des performances maximales.

Le système de chauffage a également un faible impact sur le coût global de la batterie et il permet à l’application de pouvoir rester en extérieur quelles que soient les conditions climatiques.

AVANTAGES SYSTÈME DE CHAUFFAGE

→  Préserve les performances de la batterie
→  Accroît l’efficacité globale de l’équipement
→  Permet d’utiliser immédiatement l’application même après une période d’inutilisation à faible température
→  A un faible impact sur le coût global de la batterie

Le système de refroidissement des batteries au lithium

L’introduction d’un système de refroidissement à l’intérieur d’une batterie au lithium est un choix plus complexe étant donné qu’il s’agit d’une solution particulièrement onéreuse qui a un impact non négligeable sur le coût final de la batterie et qui ne s’avère pas toujours efficace.

L’étude préliminaire approfondie des exigences de fonctionnement de l’application est donc fondamentale : en règle générale, si l’équipement n’entraîne pas de temps de charge ou de décharge rapide et s’il ne faut pas procéder à plusieurs cycles au cours d’une même journée, le système de refroidissement n’est pas nécessaire.

L’exemple d’une balayeuse de voirie qui fonctionne que quelques heures par jour montre bien que l’adoption d’un système de refroidissement peut s’avérer peu efficace. En effet, si la batterie est refroidie mais que le véhicule n’est plus utilisé pendant le reste de la journée, la batterie restera exposée à la température extérieure pendant la plupart du temps et le système de refroidissement intégré s’avèrera donc inutile.

À l’inverse, les applications soumises à une utilisation intensive, qui sollicite énormément la batterie à cause des nombreuses charges et décharges rapides qui contribuent à l’augmentation de la température interne, sont mieux adaptées à l’adoption d’un système de refroidissement.

Prenons l’exemple des AGV et LGV employés dans les systèmes de logistique qui fonctionnent en continu, 24 h sur 24, 7 jours sur 7, dans des pays comme le Maroc, le Brésil ou encore le Qatar, où les conditions climatiques sont particulièrement difficiles : sans système de refroidissement, dans de telles conditions, la durée de vie des batteries utilisées au sein de ces applications diminuerait drastiquement.

AVANTAGES SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

→  Idéal pour les applications soumises à une utilisation intensive qui requièrent des charges ou des décharges rapides
→  Adapté aux équipements dont les batteries sont fortement sollicitées

INCONVENIENTS SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

→  Coût non négligeable
→  Non efficace pour les applications qui ne fonctionnent que quelques heures par jour

Quelle est la solution idéale pour votre application ?

Chaque application présente des besoins spécifiques et, avant de faire un choix aussi important que celui de l’achat d’une batterie au lithium, il est essentiel de s’appuyer sur un fabricant compétent et spécialisé, en mesure de donner les bons conseils concernant le choix des fonctionnalités les plus adaptées aux équipements que l’on souhaite électrifier.

Les conditions atmosphériques et les températures d’utilisation, mais aussi le cycle de travail de l’application pourraient être déterminants lors du choix du système, de chauffage ou de refroidissement, à utiliser au sein de la batterie.

Le type d’application, sa consommation, sa taille, l’espace, le poids, l’environnement de travail et les modes d’utilisation sont des éléments essentiels afin que notre équipe technique puisse étudier votre projet d’électrification.