Le système BMS de la batterie Flash Battery est le protagoniste du projet européen NewControl

L’objectif du projet NewControl est de réaliser une plateforme de stockage d’énergie à haute tension sur laquelle développer aussi bien des algorithmes de gestion de l’état des cellules pour un usage automobile que des algorithmes de gestion de l’énergie de la part des utilisateurs à bord du véhicule.

Parmi les protagonistes de ce projet, qui sont aussi les partenaires du consortium titulaire, nous pouvons citer le BMS (système de surveillance de la charge) de Flash Battery.

NewControl, le projet européen

Le projet européen NewControl naît en 2019 au sein du programme-cadre de l’Union européenne Horizon 2020. Il vise au développement de systèmes de contrôle avancés dans le domaine des technologies clés génériques pour la mobilité électrique (conduite autonome, groupes motopropulseurs, batteries, etc.) et se terminera en 2022.

De façon plus générale, le projet s’insère dans le programme ECSEL (Electronics Components and Systems for European Leadership) qui fait appel à l’Entreprise commune (Joint Undertaking – JU) pour financer la compétitivité de l’industrie européenne dans le secteur des composants et des systèmes électroniques au niveau international.

Et c’est ainsi que des partenariats publics-privés voient le jour : formés d’acteurs du secteur industriel et de l’univers académique, ils participent au développement technologique de l’écosystème européen.

Au sein de ce projet, la participation de l’Europe s’élève à hauteur de 11 millions d’euros pour un investissement total de quasiment 38 millions alloué par les différents acteurs concernés et avec des ressources considérables mises en œuvre par les 50 partenaires, ou presque, spécialisés dans différents secteurs.

Le système d’équilibrage (BMS) de Flash Battery, rôle central du projet

Flash Battery, en collaboration avec 49 autres partenaires spécialisés dans différents secteurs, forme une véritable chaîne de valeur complète : des semi-conducteurs aux Fabricants d’Équipement d’Origine (OEM) en passant par l’étude des capteurs, l’intégration et les batteries au lithium.

Le pool dont fait partie Flash Battery regroupe des organismes de recherche, des universités (parmi lesquelles celles de Pise, de Modène et de Reggio d’Émilie, Technische Universität Delft, l’Universidad Carlos III de Madrid, l’École polytechnique de Turin) ainsi que des entreprises de différents pays européens, unies pour créer des véhicules à haute automatisation qui seront les protagonistes du prochain avenir de la mobilité européenne.

Le système propriétaire BMS des batteries au lithium Flash Battery

Flash Battery joue un rôle particulièrement important au sein du consortium : elle est chargée de développer une batterie au lithium à haute tension, en personnalisant le système propriétaire Battery Management System avec brevet déposé en 2019.

La synergie qui s’est créée entre les différentes figures du service de recherche et développement de Flash Battery (une équipe de plus de 30 personnes regroupant des développeurs HW, FW, custom ainsi que des concepteurs), dirigées par le directeur technique et cofondateur Alan Pastorelli, a permis de lancer le développement d’une batterie au lithium à haute tension, dans laquelle le système propriétaire BMS – Battery Management System (avec brevet déposé en 2019) sera personnalisé ad hoc.

En plus de la personnalisation du BMS des batteries au lithium, des algorithmes de diagnostic évolués seront introduits. Ils prendront en compte les données environnementales et celles du système et assureront une efficacité complète de la batterie.

Flash Battery contribue ainsi de façon décisive à l’un des objectifs primaires de NewControl: créer une plateforme de propulsion stable et hautement efficace, faisant partie d’un écosystème intelligent conçu dans une optique prévisionnelle et réactive.

NewControl : un projet ambitieux vers la production de véhicules à automatisation élevée

NewControl est un projet fortement ambitieux, qui se propose de représenter le point de référence pour l’affirmation sur le marché de véhicules électriques à automatisation élevée.

L’objectif concret est celui de développer des plateformes virtualisées pour sous-ensembles de véhicules, capables de supporter une conduite hautement automatisée (réalisant des fonctions telles que la perception, les capacités cognitives et le contrôle) et d’introduire de façon efficace le concept de mobilité comme service pour les véhicules à automatisation élevée de prochaine génération. De plus, le projet vise également à orienter la démarche vers une plus grande acceptation, de la part des utilisateurs, des fonctions de contrôle automatisées, laquelle se base sur une condition de sécurité nécessaire dès les premières phases de conception du système.

Le thème de la mobilité intelligente, connectée, numérique, est extrêmement actuel dans le monde entier. L’action de NewControl vise à développer des systèmes permettant de contribuer à la sécurité et à la durabilité de la mobilité, aussi bien sur route que dans le secteur industriel, où les modes de transport intelligents contribuent à augmenter l’efficacité opérationnelle ainsi qu’à réduire les émissions.

La technologie de conduite automatisée a un potentiel énorme, celui de jeter les bases pour de nouvelles règles du jeu :

• améliorer la sécurité en réduisant les erreurs humaines dans le cadre de la conduite
• augmenter l’efficacité des véhicules
• optimiser les flux de véhicules
• contribuer à réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions
• prévenir les collisions et les victimes

Certains contrôles ont évidemment déjà été introduits avec succès, notamment ces dernières années, comme par exemple le contrôle électronique de la stabilité, le freinage automatique d’urgence, les systèmes d’aide au maintien dans la voie, pour en citer quelques-uns.

Toutefois, le développement de systèmes stables, efficaces et sûrs pour rendre la conduite complètement autonome pourrait ouvrir la voie à une transformation historique qui permettrait d’affronter et de dépasser les limites humaines. L’objectif du projet NewControl est justement celui de stimuler la conduite automatisée en Europe pour atteindre le niveau successif de sécurité et de fiabilité.