IVT | Flash Battery et Cifa vers la première pompe à béton hybride plug-in

CIFA et Flash Battery construisent la première pompe à béton hybride plug-in au monde avec batterie lithium-ion de 288V. Le projet personnalisé récompensé par le Red Dot Design Awards.

Quand on parle de produits customisés, la première chose qui nous vient évidemment à l’esprit est la personnalisation. On commence à imaginer un projet unique réalisé sur mesure pour nous, en fonction de nos exigences et de nos besoins.
Cela se produit de façon analogue lorsque l’on débute un nouveau projet industriel : tout commence par l’analyse de faisabilité. Si l’on parle de batteries au lithium, analyser les exigences du client en lien avec l’application spécifique – cycles de travail, secteur d’application, tension et capacité – revêt une importance primordiale. « Créer un pack de batteries au lithium personnalisé signifie comprendre totalement les exigences du client et étudier des solutions spéciales pour les exigences d’utilisation », déclare tout d’abord Marco Righi, PDG et fondateur de Flash Battery.

Avec l’objectif de confirmer la durabilité comme l’une des valeurs directrices du développement des produits, CIFA – leader du marché et pionnier dans le secteur du bâtiment – et Flash Battery, la marque de batterie au lithium destinée au secteur industriel la plus vendue en Italie, ont travaillé côte à côte afin de concevoir la première pompe à béton hybride plug-in au monde : le Magnum hybride MK28E.

L’idée naît de la volonté de regrouper dans un seul engin les trois principales fonctions des machines pour béton, malaxage, transport et distribution, en y ajoutant deux autres innovations, la fibre de carbone et les batteries au lithium.
La fibre de carbone rend la structure du bras articulé plus efficace et plus légère ; les batteries au lithium Flash Battery (36 kWh) réduisent la pollution sonore et permettent ainsi d’utiliser également l’engin dans les centres historiques ; les émissions sont réduites à zéro et la batterie peut être rechargée partout grâce au système rechargeable.

Le projet s’est développé en évaluant la quantité d’énergie nécessaire pour garantir un cycle de travail complet : chargement, malaxage, stabilisation, ouverture du bras et pompage. C’est à partir de là que les éléments principaux qui composent le cœur hybride du produit, la batterie au lithium Flash Battery, ont été définis et dimensionnés. Ensuite, c’est la disposition de ces éléments sur l’engin qui a dicté les lignes directrices pour la création du châssis et des principaux éléments structurels. En parallèle, la conception s’est concentrée sur la partie de gestion électronique et les aspects de style.

La technologie hybride plug-in permet aux batteries d’être rechargées aussi bien à travers le réseau électrique, par l’intermédiaire du connecteur de type CCS Combo (norme européenne de recharge utilisée dans le monde de l’automobile) qu’à travers un générateur alimenté par le moteur diesel du camion. De plus, la machine est équipée du Système de Récupération d’Énergie Cinétique (SREC ou KERS en anglais, Kinetic Energy Recovery System) qui permet de récupérer l’énergie au cours de la décélération du véhicule et qui offre une gestion optimale dans toutes les conditions de travail.

« Dès le début, Flash Battery a été aux côtés de CIFA, en travaillant avec elle dès le premier projet ENERGYA, commencé en 2011, qui a permis de réaliser la première auto-bétonnière hybride au monde (ENERGYA E9). Par la suite, la gamme a été intégrée avec l’engin pour béton projeté CSSE et, grâce au savoir-faire acquis dans les processus de malaxage et de pompage gérés avec des technologies hybrides, les nombreuses connaissances et expériences accumulées au cours de toutes ces années de travail sur la pompe à béton hybride ENERGYA MK28E ont été introduites » – commente Emanuele Zorzi, chef de produit technique chez CIFA.

Le modèle Magnum MK28E, bijou riche en ingénierie et unique en son genre a été récompensé le mois dernier par le célèbre Red Dot Design Awards. Toute la gamme ENERGYA, issue d’un seul produit, se vante aujourd’hui d’une prestigieuse reconnaissance internationale.